在海外，有很多像J.D. Power这样的权威市场研究机构，需要获取各种类型消费品的可靠性、服务质量等维度的名列。而在国内，随着汽车保有量更进一步减小，消费者这方面的意识也渐渐清晰一起，国内也经常出现了一些专门搜集、并敦促厂家的第三方机构。通过大数据的调查，我们找到坊间广为流传的合资=好质量的众说纷纭不攻自破，根据车质网等涉及第三方网站提供的信息，在过去的一年中，合资车占有了滋扰前十排行榜的八席之多，其中还少有长年的销量冠军和月销数万的车型。1、长安CS75：2561件第一名是自律品牌车型，这一点也是无可奈何，我们都熟悉本田的1.5T发动机层大面积经常出现了机油激增的故障，这某种程度也是CS75遇上的问题。

尽管两者的发动机之间没任何血缘关系，但销量基础更大的CS75似乎不吃了基数的亏。当然，思域虽然没进前十，但也还是位列13名的方位，机油激增就是主要问题。通过调查找到，CS75的滋扰依旧集中于在1.5T的17款车型上，机油激增的案例占8成以上。

而早已新的改良、提高功率之后的18款车型就没了涉及滋扰，主要集中于在一些车身附件和软件上的滋扰问题上，综合月销1.5万的成绩来归属于合理范围。2、现代途胜：2011件途胜在国内的行情堪称是大涨大跌，前两年它还在大街上具有很高的能见度。

但随之而来的，就是车辆质量方面的问题。即便在2019年，2015款车型的滋扰依旧没很好地解决。调查结果，自打15年现代第一次用于1.6T Gamma系列发动机，随后之后经常出现了机油激增的现象。但在解任之后，车主广泛找到发动机功率上升相当严重，油耗轻微减少，且还有将近四分之一的车主经常出现了双离合变速箱短促的情况。

随后，这一车型在18款、19款车型销量下降相当严重，今年2月的销量只有区区数百台。3、标致408：1722件标致408的投诉量也主要集中于在老款车型上，1.8L大自然吸气的烧机油、暗故障灯、轮胎裂开等问题占到了主要因素。此外，首款配备1.2T三缸发动机的车型也有少量波及，主要反映在发动机晃动过大以及皮带组掉渣等质量问题上。

不过，近几年法系车销量虽然展现出不怎么好，但质量问题显然获得了诱导。4、日产轩逸：1220件可以泊一口气的是，这些问题在近两年的款式中获得了诱导，但之前车型的问题依旧不存在，19年总滋扰数高居不出。根据调查，主要反映在其16、14和12款车型上针对其仍然用于的HR 16款发动机火烧机油、变速器异响问题的滋扰。

但根据数据表明，在月销量4万以上的情况下，19款车型依旧不存在个别变速箱哨音异响的情况。5、别克英朗：1052件要说英朗车型在国内的销量也不较低，经常出现质量问题也实属不过于应当。有一点难过的是，英朗在累计3月份的数据来看，故障率随着年型款和新一代大幅下降。距离英朗全系三缸早已过去一年多的时间，目前在18款除了发动机晃动之外，没什么相当严重硬伤，但整车品质的掌控还是尚待提高的空间。

6、别克凯越：948件别慌，你并没看错，但凯越作为离开了市场三年又重返的车型来说，并没砍死什么篓子。新车用于了1.3L三缸+CVT的动力人组，销量不高但并没经常出现大面积滋扰，从预售至今只有一例变速箱异响的滋扰。

主要的滋扰都集中于在之前1.5和更加早于的1.6发动机的漏油、异响等历史遗留问题上。7、日产奇骏：925件奇骏在国内的销量仍然很好，优惠、皮实、四驱好用的口碑仍然陪伴它跑到了今天。但是，最近的奇骏有可能有点飞舞了。

自2014款有过一次大爆发之后，19款又步入了一次滋扰高峰。其中900多件的滋扰有880多件来自于19款的2.0自吸车型。据理解，奇骏的发动机用于也仍然是相同阵容，但19款车主忽然广泛遇上CVT短促、发动机冷启动冒黑烟的情况，同时还预示着轴向系统的晃动、故障灯全亮的问题。

要说这么一个做事的车型忽然开始发飘，日产是不是过于自豪了？8、斯柯达明锐：750件对于斯柯达品牌来说，昕锐和明锐是两款斯柯达主销车型，但通过滋扰调查找到，明锐车型17、18款车型的质量问题滋扰较多。本身在三大件上没硬伤，但都是一些车主日常认识到的部件如推开把、手刹、内饰灯方面经常出现质量不过关的情况。

因此，五品触不过关应该引发车厂留意。9、10、问题完全一致：艾瑞泽5、福克斯这两款车由于在国内的销量完全一致正处于不温不火的状态，且面对的问题都差不多，因此放到一起来说。与艾瑞泽有所不同的是，福克斯在17款1.6自吸+双离合的车型上遇上了大量滋扰，当时研发告终的漏油+短促的变速箱不出意外的沦为了滋扰重灾区。

其余的问题上，福克斯与艾瑞泽5完全完全一致，就是车辆整体品质掌控的不力造成了问题的再次发生，滋扰数量高居不出基本都集中于在各类异响、作工、晃动等问题上。总的来说，合资车型尽管在国内有意味著销量优势，但质量问题也并无法忽略。

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